×

Телефон доверия (круглосуточно):

(+998 71) 233-28-28


Канцелярия

(+998 71) 239-14-27

Факс: +(998 71) 239-15-17


Электронная почта: info@mfa.uz


Консульское управление:

Вопросы визы - (+998 71) 233-73-40, 236-27-07;

Ввопросы гражданства, легализации и правовой помощи- (+998 71) 232-17-30, 233-36-03

Паспортный отдел - (+998 71) 236-37-54;

Работа с консульскими учреждениями - (+998 71) 233-35-58


Электронная почта: consul@mfa.uz


Контакты

Консульская услуга
Виза в Узбекистан – E-visa
20:00:22 (GMT +5), пятница, 26 апреля 2019
O‘zbekcha На русском In English
Включить озвучивание Мобильная версия сайта Версия для слабовидящих
Министерство иностранных дел Республики Узбекистан

Министерство иностранных дел Республики Узбекистан

Виртуальная приёмная Президента Республики Узбекистан Виза Республики Узбекистан Памятка гражданам Узбекистана, выезжающим за рубеж О консульских округах Узбекистана за рубежом

Актуальные вопросы


23 июля 2014

«Узбекистон хаво йуллари»: желаем вам приятного полета

Эта фраза регулярно звучит в салонах самолетов, направляющихся из Узбекистана в более чем 40 городов Европы, Азии и Америки. На взлетных полосах международных аэропортов – от Нью-Йорка на Западе и до Токио на Востоке, от Тюмени на Севере и до Сингапура на Юге можно встретить современные самолеты с эмблемой Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари». Это один из символов независимого Узбекистана – сильный, стабильный, быстроразвивающийся авиаперевозчик.

Быть всегда на высоте

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, в мире насчитывается свыше 1300 государственных и частных авиакомпаний различного уровня. Международные воздушные сообщения обеспечивают свыше 470 перевозчиков, около 250 из них совершают регулярные международные авиарейсы. В условиях такой жесткой конкуренции НАК «Узбекистон хаво йуллари», образованная по указу Президента нашей страны Ислама Каримова 22 года назад, прочно заняла свое место на мировом авиарынке. Ее визитной карточкой стали безопасность, комфорт и сервис высокого качества. Это, кстати, еще раз подтвердили итоги прошлогоднего аудита качества услуг узбекского авиаперевозчика, проведенного британским независимым рейтинговым агентством «SkyTrax».

- Все успехи компании – результат постоянного внимания и заботы Президента нашей страны, целенаправленной и многогранной работы, которая охватывает такие направления, как системная модернизация технологического парка, развитие базы технического обслуживания лайнеров западного и отечественного производства, совершенствование наземной инфраструктуры, реформирование системы управления воздушным движением, создание собственной базы подготовки высокопрофессиональных кадров, - говорит первый заместитель генерального директора НАК «Узбекистон хаво йуллари» Акмал Акбаров.

С каждым годом растут производственные и финансовые показатели, повышается эффективность работы НАК. В первом полугодии 2014 года было выполнено свыше 11,4 тысячи рейсов, перевезено более 1,2 миллиона пассажиров, показатели перевозок грузов, в том числе почты и платного багажа, составили свыше 20 тысяч тонн. Это достигнуто за счет гибкого реагирования на состояние авиарынка, расширения географии маршрутов, увеличения количества рейсов. В нынешнем году установлено воздушное сообщение с Сингапуром, открыты новые регулярные рейсы из Термеза в Санкт-Петербург, из Ургенча в Волгоград, увеличена частота полетов, к примеру, рейс Ташкент – Рига – Нью-Йорк и обратно осуществляется два раза в неделю, по четвергам и воскресеньям. В целях реализации туристического потенциала нашей страны рейсы из Франкфурта, Парижа, Милана выполняются с посадкой в Ургенче.

Воздушные гавани нашей страны

Обновление наземной технической базы, в частности, совершенствование инфраструктуры пассажирских и грузовых терминалов, является одним из перспективных направлений деятельности национальной авиакомпании. Благодаря постоянному вниманию главы нашего государства в отечественных аэропортах проведена реконструкция взлетно-посадочных полос, практически полностью обновлен внешний облик аэровокзальных комплексов, увеличено количество пассажирских терминалов, улучшена технология обслуживания. Новые взлетно-посадочные полосы способны принимать самолеты любых типов, а терминалы – заметно увеличивающийся поток пассажиров.

Построен новый аэровокзал местных воздушных линий аэропорта «Ташкент», способный обслуживать 400 пассажиров в час. В терминале международных авиаперевозок этой воздушной гавани введен в эксплуатацию новый комфортабельный блок для вылетающих пассажиров. Здесь размещены бизнес-зал с повышенным уровнем комфортности, комната матери и ребенка, медпункт, закусочная, магазин «Duty-free». В настоящее время проводится капитальный ремонт VIP и CIP-залов.

Успешно функционируют новые пассажирские терминалы в аэропортах «Бухара» и «Навои», оснащенные всеми удобствами и высокотехнологичным оборудованием. В международном аэропорту «Ургенч» в 2011 году открылся новый зал прилета, а месяц назад – новый пассажирский терминал с пропускной способностью 300 человек в час. Специально для туристов, прибывающих в Хорезмскую область, здесь создана информационная комната, где можно получить исчерпывающую информацию о транспортных возможностях региона, гостиницах, местах общественного питания и другие полезные сведения. В преддверии Дня независимости нашей страны будет сдан в эксплуатацию и новый аэровокзал в аэропорту «Фергана».

Меры по развитию инфраструктуры аэропортов способствовали тому, что уже 12 воздушным гаваням нашей страны присвоен статус международных. В феврале нынешнего года аэропорты «Ташкент», «Бухара», «Самарканд», «Нукус», «Карши», «Термез», «Ургенч», «Андижан», «Фергана», «Навои», «Наманган», наряду с другими подразделениями, прошли первый ре-сертификационный аудит на соответствие требованиям международного стандарта качества ISO 9001:2008. Проверка подтвердила стабильность и перспективность этой внедренной системы.

Свидетельством качественной работы воздушных гаваней нашей страны являются их успехи на различных международных конкурсах. Только в июне нынешнего года три наших аэропорта по итогам работы в 2013 году стали победителями в различных номинациях конкурса «Лучший аэропорт года стран СНГ». Так, воздушная гавань Бухары удостоена звания «Динамично развивающийся аэропорт», перевозящий от 100 тысяч до полумиллиона пассажиров в год. Международные аэропорты «Самарканд» и «Ургенч» стали победителями в номинации «За большой вклад в развитие производства».

Международные эксперты называют воздушные гавани Узбекистана надежными и с точки зрения обеспечения безопасности. Во всех из них в обязательном порядке действуют газоанализаторы и металлоискатели, сканеры, внедряется новая более совершенная и надежная техника. Повышенный уровень безопасности в аэропортах обеспечивают постоянное патрулирование сотрудников правоохранительных органов, оснащение зон системами видеонаблюдения и специальными техническими средствами досмотра.

Чтобы полеты были удобными и выгодными

Компанией «Узбекистон хаво йуллари» поэтапно осуществляется программа обновления авиапарка. Первый европейский «Airbus» с символикой Национальной авиакомпании Узбекистана приземлился в нашей стране еще в 1993 году, а американский «Boeing» – в 1996 году. Постепенно они полностью пришли на смену самолетам «Ил-62», «Ил-86», «Ту-154», «Як-40», «Ан-24» не только на международных, но и местных авиалиниях. Только за последние три года парк авиакомпании пополнили современные, комфортабельные, экономичные машины от лидеров мировой авиационной индустрии – «Airbus-320-200» и «Boeing 767-300-ER».

Пожалуй, самым знаменательным событием в новейшей истории развития отечественных авиаперевозок станет прибытие в 2016 году двух «Boeing -787 Dreamliner». «Узбекистон хаво йуллари» стала одной из первых авиакомпаний мира, подписавших с компанией «Boeing – Гражданские самолеты» контракт на приобретение дальнемагистральных лайнеров нового поколения с повышенным уровнем комфортности. Ожидается, что НАК станет первым эксплуатантом этих новейших воздушных судов на территории СНГ, продемонстрировав тем самым свое стремление к постоянному совершенствованию.

- Вот уже тридцать лет летаю за рубеж и по Узбекистану, - рассказывает предприниматель Шавкат Мирзаев. - Я помню времена, когда для того, чтобы выехать за рубеж, надо было обязательно лететь в Москву – в северном направлении, даже если конечный пункт назначения находился южнее Ташкента. Это вызывало большие неудобства, приводило к дополнительным расходам. Благодаря независимости открылись новые направления полетов, жители и гости нашей страны улетают за рубеж не только из Ташкента, но и из других городов нашей страны, выросло качество сервиса.

В салоне самолетов НАК «Узбекистон хаво йуллари» пассажиры попадают в обстановку уюта, заботы и внимания. Воздушные суда оснащены индивидуальными лампами для чтения, персональными выдвигающимися столиками, имеются объемные багажные полки. По видеопроекторам демонстрируются художественные, документальные фильмы, музыкальные клипы, мультфильмы. В самолетах «Боинг» имеются индивидуальные мониторы, и пассажир может самостоятельно выбрать интересующую его развлекательную программу. По этим мониторам также можно наблюдать направление движения самолета и информацию о полете (система «air-show»). Во время полета по дальним международным направлениям пассажиры первого и бизнес-классов имеют возможность бесплатно воспользоваться бортовыми планшетными устройствами «iPad». Кроме этого, в специальном журнале-каталоге «Sky Shop» каждый желающий может купить любую понравившуюся продукцию прямо во время полета.

Особого внимания заслуживает и система питания. По словам директора государственного унитарного предприятия «Кетринг» Бурона Эргашева, производственные мощности позволяют готовить тысячи порций горячих и холодных блюд, предоставлять разные напитки и фрукты на самолетах всех авиалиний. Постоянно контролируется качество всего ассортимента блюд и изделий, более 300 наименований блюд имеют сертификат соответствия «Глобал тест». При покупке или бронировании авиабилетов клиенты могут бесплатно заказать специальное питание с учетом возраста или религиозных убеждений, в том числе имеются вегетарианское, детское, фруктовое и кошерное меню.

Для часто летающих пассажиров национальная авиакомпания предлагает особую программу «UzAirPlus» – систему накопления баллов за каждый километр полета. Ее участники получают уникальную возможность в качестве премии совершить призовой полет, повысить класс обслуживания, воспользоваться услугами бизнес-холла при прохождении регистрации на рейс авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари». Участникам, набравшим наибольшее количество баллов, выдаются серебряные или золотые карточки, которые позволяют получать дополнительные привилегии и услуги, в том числе можно проходить регистрацию через CIP-зал и бесплатно провозить дополнительный багаж.

Кадры – на вес золота

Многие авиакомпании мира признают, что узбекская школа летной подготовки одна из самых сильных. Причина, возможно, кроется в том, что она непрерывно формировалась на протяжении многих лет, причем на основе принципа «мастер-ученик», а теория тесно увязана с практикой. Начатый в годы независимости процесс пополнения авиапарка современными самолетами повлек за собой модернизацию всего воздушного флота, в том числе повысил требования к подготовке летного состава. С появлением новых самолетов первая группа авиаторов прошла высшую теоретическую и практическую подготовку в лучших мировых учебно-тренировочных центрах – в Великобритании, Германии, США, Франции, Южной Корее.

Среди «первооткрывателей» нового этапа развития летного дела есть, к примеру, и Зархужа Сайдазимов – Герой Узбекистана, пилот-инструктор отряда «Боинг» НАК «Узбекистон хаво йуллари». В 1992 году, вскоре после организации национальной авиакомпании, он первым совершил рейс на лайнере «Ту-154» по маршруту Ташкент – Бахрейн – Ташкент. Затем в числе первых осваивал совместно с зарубежными коллегами «Airbus» и «Boeing». Вот уже многие годы, как опытный пилот передает свой богатый опыт молодому поколению.

В 2012 году, когда в Ташкент прибыл «Boeing-787 Dreamliner» в рамках мирового презентационного тура, представители американской компании и «Узбекистон хаво йуллари» совершили часовой полет, чтобы испытать характеристики самолета. Управление лайнером было доверено одному из лучших пилотов НАК – директору Летного комплекса компании Алишеру Каримову, который является одним из самых успешных учеников З.Сайдазимова. Это беспрецедентное решение компании «Boeing – Гражданские самолеты» – еще одно доказательство глубокого уважения к профессионализму наших пилотов.

Они, кстати, скоро будут готовиться только в самом Узбекистане – в Учебно-тренировочном центре национальной авиакомпании, имеющем международный сертификат и располагающем всеми необходимыми условиями для этого. Также для поддержания летной годности пилотов и обеспечения необходимой квалификации летного состава в новом Тренажерном комплексе НАК функционируют современные процедурные тренажеры для воздушных судов «Боинг-757/767», «А-320» и уникальный «Full-flight» симулятор отечественного ВС «Ил-114-100», позволяющие летному составу обучаться в условиях, максимально приближенных к реальным.

Международные нормы безопасности полетов и эксплуатация сложной авиационной техники требует новейшей системы управления воздушным движением. В международном аэропорту «Ташкент» действует автоматизированный Центр управления воздушным движением, оснащенный самыми современными диспетчерскими и навигационными системами, отвечающий всем международным стандартам. Центр «Узаэронавигация» позволяет управлять движением самолетов во всем воздушном пространстве Узбекистана, открывать новые воздушные коридоры. Каждый авиалайнер в небе Узбекистана находится под постоянным контролем авиадиспетчеров, управляющих воздушным движением в тесном сотрудничестве с тысячами авиационных специалистов.

Надежность, проверенная временем

Сегодня во всем мире требования к стандартам авиационной безопасности, надежности и качеству авиаперевозок повышаются. И здесь нужно соблюдать баланс между удовлетворением запросов пассажиров и интересами авиаперевозчика, причем на международном уровне. В «Узбекистон хаво йуллари» безопасность полетов и авиационная безопасность – это важнейшие составляющие ее деятельности. Свидетельство тому – награды Международного фонда безопасности полетов и Некоммерческого партнерства «Безопасность полетов» за достижения в этой области и успешное прохождение НАК аудитов IOSA, подтверждающие безопасность и надежность авиакомпании.

Работа на воздушном транспорте – это ежедневный самоотверженный труд, требующий высочайшей ответственности, глубоких знаний, хладнокровия, умения мгновенно находить оптимальное решение в самых сложных условиях. От профессионализма летчиков, инженеров, техников, специалистов наземных служб зависит не только безопасность полетов и техническая исправность воздушного парка, но и противопожарная охрана, аварийно-спасательное и медицинское обеспечение отдаленных районов, выполнение других социально значимых задач. Усилия всего авиаперсонала подчинены решению главной задачи – обеспечению надежности и безопасности полетов, регулярности авиаперевозок и высокой культуры обслуживания пассажиров. Благодаря такому отношению к делу всех работников отрасли воздушный флот всегда будет предметом гордости нашей страны.

Дальнейшие планы Национальной авиакомпании Узбекистана связаны с упрочением ее позиций во всех сегментах рынка. В соответствии с поставленными задачами по дальнейшему развитию гражданской авиации приоритетом для НАК «Узбекистон хаво йуллари» являются обеспечение и повышение безопасности полетов, авиационной безопасности, совершенствование работы всех структур и производственных комплексов. Безусловно, все это направлено на удовлетворение растущих запросов наших соотечественников, чтобы они могли с максимальным комфортом совершать авиаперелеты в самые разные точки мира.



Автор: УзА
Просмотров: 9348